لامبورغيني تحت مقصلة الكهرباء .. كل ما تحتاج لمعرفته حول خطط كهربة لامبورغيني

من المحتم أن تضطر لامبورغيني إلى التحول إلى السيارات الكهربائية. نأمل أن تتمكن سياراتهم بطريقة ما من الاحتفاظ بروحهم.

أصبح التحول إلى السيارات الكهربائية الآن جنونًا يكتسح صناعة السيارات. حتى السيارات الفاخرة منخفضة الإنتاج مثل لامبورغيني تنشغل بها. منذ العام الماضي أو نحو ذلك، وسمعنا شركات السيارات واحدة تلو الأخرى يعلنون تحولهم لإنتاج سيارات كهربائية بالكامل بعد 5 أو 10 أو 15 عامًا من الآن.

في الواقع ، يبدو أن جميع شركات السيارات الكبرى في أوروبا وأمريكا (باستثناء BMW) قد أعلنت أنها ألغت الآن جميع عمليات البحث والتطوير الإضافية في الجيل التالي من محركات الاحتراق الداخلي.

صرحت شركة Ford Europe أنها تخطط لبيع السيارات الكهربائية فقط اعتبارًا من عام 2030، بينما أعلنت شركة جنرال موتورز أنها تهدف إلى أن تصبح كهربائية بالكامل بحلول عام 2035. وقد حددت بعض شركات السيارات مواعيدًا قبل ذلك. والآن حان دور لامبورغيني. إليك كل ما تحتاج لمعرفته حول خطة لامبورغيني لكهرباء أسطولها.

الاستعجال

تتحرك البلدان في جميع أنحاء العالم لحظر بيع السيارات التقليدية الجديدة ذات محركات الاحتراق. كثير منهم ، مثل المملكة المتحدة ، سيحظرهم بحلول عام 2030 ، بينما تحظرهم النرويج في عام 2025. وفي ظل الإستعجال الشديد قد تنهار لامبو نظرا لطبيعة السيارات التي تمتعنا بها، وبما تتميز به من قوة.

ومن جانب آخر قد تفرض المدن أيضًا قواعد صارمة حول ما يمكن للناس أن يقودوه في المدن. أيضًا، يعد صعود النيزك لشركة Tesla لتصبح أكثر شركات السيارات قيمة في العالم بمثابة طلقة تحذير لأولئك الذين يتباطأون في التحول ويتخلفون عن الركب الكهربائي وفي القلب منهم لامبورغيني بالتأكيد.

الاستثمار

تنفق لامبورغيني الكثير على كهربة أسطولها. أعلنت أنها تخطط لاستثمار حوالي 1.8 مليار دولار في تكنولوجيا السيارات الكهربائية. هذا مبلغ كبير بالنسبة لشركة سيارات لم تحصل إلا على حوالي 700 مليون دولار أو نحو ذلك من الدخل سنويًا (وفقًا لأرقام 2014)، وقد يكون ذك مرهقًا لميزانيتها.

فقد باعت لامبورغيني فقط ما يزيد قليلاً عن 8000 سيارة في عام 2019 – وهو مبلغ مماثل لمنافسها اللدود فيراري التي تتطلع Ferrari أيضًا إلى تزويد أسطولها بالكهرباء ولكنها تخطط للحفاظ على محرك الاحتراق.

خطط لتكون هجينًا

قالت لامبورغيني إنها تريد أن يكون أسطولها الكامل من السيارات هجينًا بحلول عام 2024 – بعد حوالي 3 سنوات فقط من الآن. وفعلًا تتحرك لامبورغيني بسرعة فائقة لتهجين أسطولها.

ويمكن أن تقدم السيارات الهجينة الكثير من الفوائد. لكن تخلو تلك الفوائد من ميزة واحدة، حيث لا يمكنهم إضافة المزيد من القوة إلى السيارة، وبالمقابل يقود معظم الناس السيارة لمسافات قصيرة فقط في معظم الأوقات. ويمكن عادةً التعامل مع تلك الرحلة القصيرة بواسطة بطارية سيارة هجينة.

وفي حين أن العلامات التجارية الحالية تنتج سيارات مثل هوراكان وأفينتادور الرياضية بالإضافة إلى الأداة الرياضية أوروس التي ستكون هجينة بحلول عام 2024، فإنها لن تتوقف عند هذا الحد.

وتمحور خطة لامبورغيني في أن تكون الطرز المستقبلية (بما في ذلك واحدة سيتم إطلاقها في نهاية العقد) كهربائية بالكامل. وبمرور الوقت، ستكون جميع سيارات لامبورغيني كهربائية بالكامل. وفي الحقيقة، لن يكون لديهم الكثير من الخيارات، حيث سيتم حظر محركات الاحتراق في العديد من البلدان في العقد المقبل.

تحديات لامبورغيني

سمعة لامبورغيني معرضة للخطر يجب أن تكون سياراتهم من الدرجة الأولى وذات أداء عالٍ للغاية. لقد اعترفوا أن تطوير سيارة كهربائية “لاستحضار شعور محرك V12” سيكون تحديًا كبيرًا، وستكون إحدى أولوياتهم الرئيسية تطوير سيارة كهربائية ذات نطاق رائع. ومن الواضح الآن أن مستقبل السيارات هو بطارية كهربائية (أو ربما هيدروجين، لكن هذه قصة أخرى). ويتضمن ذلك السيارات الرياضية، وتعتنق لامبورغيني الآن هذا الواقع الجديد.

منافستها لاند روفر جاكوار

بالمقارنة مع منافستها جاكوار البريطانية الفاخرة، يبدو أنها تتبع جدولًا زمنيًا أطول بكثير للكهرباء. خطط جاكوار طموحة للغاية – على الرغم من أنها أطلقت للتو أول سيارة كهربائية.

تخطط جاكوار لتزويد جميع موديلاتها بالكهرباء بحلول عام 2025 ثم التخلي عن محركات البنزين والديزل بالكامل بحلول عام 2030. هذا جدول زمني سريع جدًا لشركة سيارات لديها سيارة كهربائية واحدة في السوق – I-Pace.

منافستها فيراري

بالمقارنة مع زميلتها في صناعة السيارات الإيطالية الفاخرة فيراري، فإن الصورة مختلطة أكثر. من ناحية أخرى ، حيث تخطط فيراري لإطلاق أول سيارة رياضية كهربائية في وقت أقرب من لامبورغيني في عام 2025.

من ناحية أخرى، أعلن لويس كاميليري، الرئيس التنفيذي لشركة فيراري، في نوفمبر 2020 أن فيراري لن تكون علامة تجارية كهربائية بالكامل – أو على الأقل ليس في حياته. ومع ذلك ، ستصبح Ferrari أيضًا علامة تجارية كهربائية بالكامل تمامًا مثل أي شركة آخرى في الوقت المناسب.

مبيعات لامبورغيني

بالطبع ، بصفتها شركة تصنيع سيارات رياضية فاخرة راقية ، لا تبيع لامبورغيني العديد من السيارات. وبالتالي، إذا كان أسطول لامبورغيني كهربائيًا، فلن يتغير ذلك كثيرًا في المخطط الأكبر للأشياء، على عكس جنرال موتورز وتويوتا وفولكس واجن، وغيرها من الشركات.

ومع ذلك، ستؤثر البيئة التنظيمية قريبًا على لامبورغيني. ومع ذلك، ارتفعت مبيعات لامبورغيني بسرعة، في عام 2010 وباعت فقط حوالي 1300 سيارة، وفي عام 2015 حققت مبيعات أعلى وصلت لأكثر من 3200 سيارة، وفي عام 2019 ارتفعت مبيعات لامبورغيني إلى 8205 سيارة.

أداء السيارة الكهربائية

الحقيقة الأخرى الكامنة وراء كل هذا هي أنه أيضًا أكثر من مجرد تنظيم. إنه أيضًا تطور تكنولوجي. قليلون قد يشكون في هذا عندما يواجهون الأداء الاستثنائي لسيارة رودستر الجديدة التي حطمت الرقم القياسي في تسلا.

ويمكن لسيارة رودستر أن تتسارع إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من ثانيتين، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 250 ميلاً في الساعة، ولها نطاق مذهل يصل إلى 600 ميل. الحقيقة هي أنه على الرغم من أن السيارات الكهربائية قد لا تحتوي على محرك V12، إلا أنها تتفوق عليها.

الوقت كفيل

سيحدد الوقت كيف تدير لامبورغيني هذا الانتقال، لكن يجب عليهم إدارته. كعلامة تجارية للسيارات الفاخرة، وعلي جانب آخر من الضروري عدم تركها وراء الركب. فقد أصبحت Tesla الآن أكثر قيمة بثلاث مرات من شركة السيارات الأكثر قيمة في العالم (Toyota).

وفي الوقت نفسه، تتباطأ شركات السيارات في تطوير رؤية مستقبلية ويتم معاقبة التكنولوجيا الكهربائية. وفي السنوات المقبلة، سيصبح بيع السيارات التي تعمل بالبنزين أكثر صعوبة من أي وقت مضى.

باختصار ، هذا تحول حتمي وفي المستقبل، من المرجح أن تكون سيارات لامبورغيني ذات أداء أكبر مثل السيارات الكهربائية.