أخبار كبيرة اليوم من سانت أجاتا، بإيطاليا. هل تستسلم لامبورجيني للكهرباء أم تموت محترقة
تأتي السيارات الايطالية الرياضية بروحاً خاصة جدا ، تميزها كثيرا عن السيارات الرياضية الامريكية والألمانية ، لتسطع اسماء كبيرة في سماء هذه الصناعة مثل فيراري ومازيراتي ودي توماسوا وغيرها من الشركات مُنذ فترة ليست بالقصيرة.. ولكن تبقى شركة لامبورجيني هي الأكثر تميزا وتفردا بالنسبة للكثيرين من عشاق السيارات.
وشركة لامبورجيني لم تؤسس من أجل انتاج السيارات الرياضية وحسب ، بل بدأت كنوع من التحدي والعناد بالنسبة للمهندس فيروتشيو لامبورجيني- مؤسس الشركة الذي اراد ان يصنع سيارة افضل من فيراري بسبب خلاف مع إنزو فيراري مؤسس وصاحب الشركة الايطالية الشهيرة ، لينجح هذا المهندس وهو في عمر الـ 47 عام من تأسيس شركته الخاصة ومنافسة الكبار ، لتكون الان طرازات لامبورجيني بمثابة حلم جميل لمحبي وعشاق السيارات الرياضية حول العالم.
تواجه شركات السيارات الخارقة مثل لامبورغيني بعضًا من أكبر العقبات عندما يتعلق الأمر بإزالة الكربون. ولكن عندما تكون هناك إرادة هناك طريقة. أعلن الرئيس التنفيذي للشركة الإيطالية ستيفان وينكلمان للتو عن خطة من ثلاثة أجزاء تسمى ديريزيون كور تاوري “Direzione Cor Tauri” أو مايعرف أختصارًا بإسم كور تاوري Cor Tauri ، والتي تهدف إلى التخلص التدريجي من انبعاثات الكربون.
بالنسبة لأولئك الذين ليسوا على دراية بعلم الفلك، فإن كور تاوري Cor Tauri هو ألمع نجم في كوكبة الثور. الكلمة الرئيسية هنا هي “تدريجية” لأن إسقاط محركات الاحتراق الداخلي لن يحدث بين عشية وضحاها.
هذا ما تنوي لامبورغيني Lamborghini فعله. هذا العام والعام المقبل أو ماوصف أنه سيكون مجرد احتفال بمحركات الاحتراق الداخلي كما يسمونه هم وأسميه حفل وداع لمحركات الإحتراق الداخلي. أي كما تم الإعلان عنه سابقًا ، فسيتم الكشف عن طرازين جديدين من السيارات بمحرك من 12 إسطوانة V12 في وقت لاحق من هذا العام ، ويُشاع أن أحدهما سيكون من طراز أفينتادور Aventador أو طراز كونتاش Countach في مصنع لامبورغيني الذي يتخذ من سيان مقراً له. وأشار وينكلمان إلى أن لامبورغيني سيان بدأت بالفعل “رحلة كهربة” الشركة.
هل ستموت لامبورغيني نجمة محركات الإحتراق
سيبدأ هذا العمل حقًا في عام 2023 عندما يتم إطلاق أول نوع من السيارات الهجينة من سلسلة الإنتاج. لكن لم يتم الإعلان عن تفاصيل محددة حول هذه السيارة الجديدة من لامبورجيني، لكننا نشك في أنه سيكون من طراز أنراس Urus المحدث الذي يتميز بإعداد هجين بمكون إضافي. وسيتم إنتاجه بحلول نهاية عام 2024 ، وأعلنت لامبورغيني أنها تتعهد بأن تكون مجموعتها بالكامل كهربائية، بما في ذلك خلفاء موديلات هوراكان وأفينتادور.
وتهدف لامبورغيني إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من مركباتها بنسبة 50 في المائة بحلول أوائل عام 2025. وسيتطلب هذا استثمارًا كبيرًا يزيد عن 1.5 مليار يورو ، وهو أكبر استثمار على الإطلاق في تاريخ الشركة الذي يبلغ 58 عامًا.
وبعد ذلك ربما يكون هناك أكبر تغيير في تاريخ لامبورغيني : إنه نموذج جديد لسيارات لامبورغيني كهربائية بالكامل ستظهر لأول مرة في وقت ما في النصف الثاني من العقد الحاالي. استنادًا إلى صورة السيارة المغطاة الموضحة في خطاب وينكلمان Winkelmann.
ولم يقل وينكلمان بصراحة ما إذا كان سيكون لها بابان أو أربعة أبواب. وتصر الشركة على أن أول سيارة كهربائية لها على الإطلاق ستتمتع “بأداء رائع” وستحتل المرتبة الأولى في فئتها. ولن تكون هذه آخر سيارة لامبورغيني كهربائية بل ستكون بداية حقبة جديدة.
وينكلمان يعلن لامبورغيني كهربائية بالكامل
وقال وينكلمان: “خطة لامبورغيني للكهرباء هي مسار مخطط حديثًا ، وهو ضروري في سياق عالم متغير جذريًا، حيث نريد أن نقدم مساهمتنا من خلال الاستمرار في تقليل الأثر البيئي من خلال مشاريع ملموسة”. “فلطالما كانت لامبورغيني مرادفًا للخبرة التكنولوجية البارزة في بناء المحركات التي تتميز بأداء استثنائي وبشكل مشدد قال وينكلمان : سيستمر هذا الالتزام كأولوية مطلقة لمسار الابتكار لدينا.”
يذكر أن هناك تغييرات كبيرة تحدث في لامبورغيني ولكن يمكننا أن نطمئن إلى أن الثور الهائج بعيد عن الموت. حيث سيتم يتم إعادة تعريفه حاليًا.