منى المتيم
حساس الايدل Idle sensor أو ما يسمى حساس السرعة الخاملة (السلانسية) من الحساسات الهامة في السيارة ومن التقنيات الحديثة التي لا تتواجد في السيارات القديمة وتمت اضافتها حديثا لرفع كفاءة السيارات ورفع درجة حماية السائق والركاب ، ويقوم هذا الجزء بالتحكم في كمية الهواء المتوجه إلى المحرك، وبالتالي يساهم في عملية الاحتراق، ويعمل على إنتاج العزم بالمحرك ومشكلته الكبرى هي تشابه أعراض تلفه مع كمية كبيرة من الأعطال القادرة على إثارة الحيرة حيث تتشابه جميعا في نفس الاعراض.
كيف يمكننا معرفة شكل حساس الايدل ؟
يوجد حساس الأيدل دائما بجوار بوابة الهواء أو مثبت بها غالباً، وفي غالب الأمر يتم استخدام حساس الأيدل مع البوابات الميكانيكية المتصلة بشكل مباشر مع دواسة البنزين، حيث تستغنى البوابات الإليكترونية (في الغالب مش دائماً) عن حساس الأيدل وحساس تموضع صمام البوابة أو حساس (Throttle Position Sensor-TPS)
علامات تلف حساس الايدل Idle sensor
هناك مجموعة من العلامات التي يستدل من خلالها على تلف هذا الحساس في السيارة، ومن أهم هذه العلامات ما يلي :
- 1- إيقاف تشغيل المحرك عند زيادة الأحمال بالسيارة
- 2- ارتفاع عداد RPM
- 3- ارتفاع صوت المحرك بدون الضغط على دواسة الوقود
- 4- عدم استقرار عدد لفات المحرك RPM
- 5- حدوث رعشة أو رجفة ملحوظة في السيارة
- استهلاك كبير للوقود
والجدير بالذكر أن هذه العلامات ليست بالضرورة تدل على تلف هذا الحساس، وبينما في كثير من الأحيان تدل على ضرورة تنظيف هذا الحساس.
