لم يكن من السهل على نيسان التوقف عن إنتاج طراز تسورو كونه كان بمثابة الورقة الرابحة لها في الأسواق المكسيكية مع مبيعات قاربت الـ 2 مليون نسخة خلال ربع قرن من الزمان تقريباً.
غير أن مستويات الأمان الأكثر من متدانية في تسورو الذي يعود تاريخ إنتاجه الأول إلى العام 1992، مقارنة بسيارات اليوم، أجبر نيسان على إحالته إلى التقاعد وترك مكانه لطراز فيرسا الذي يحمل اسم صني في أسواقنا.
وللوقوف على فرق مستويات الأمان والسلامة ما بين تسورو وفيرسا، قامت إحدى المنظمات المتخصصة باختبارات الأمان في السيارات والمعروفة باسم "Insurance Institute for Highway Safety" بإجراء اختبار صدم ما بين تسورو وفيرسا… والنتيجة جاءت كارثية ما لم نقل أكثر من ذلك!
وطبعاً ما نقصد به بنتيجة كارثية ينطبق فقط على تسورو التي نالت في اختبارات سابقة علامة صفر نجمة من أصل خمس.
وعبر الاطلاع على هذا الفيديو يمكنكم وبكل وضوح الوقوف على التطور الكبير الذي طرأ على مستويات الأمان في السيارات خلال الـ 25 سنة الماضية. فـ تسورو التي طُورت في بداية التسعينيات في القرن الماضي بعيدة كل البعد في تأمينها للحماية للركاب عما هي عليه بديلتها الروحية فيرسا أو صني في أسواقنا.
لن نتحدث أكثر من ذلك، وسندعكم مع هذا الفيديو الذي لن نتأسف بعد مشاهدته على إيقاف تصنيع طراز عاش لفترة طويلة في الأسواق.