تخلصت سيارة المدينة الشهيرة Fiat 500e من محركها الممل وحققت الكثير بالتحول إلى الكهرباء
بإطلاقها Fiat 500e هربت شركة فيات كعلامة تجارية من بعض الأخطاء التي وقعت في بعض من سياراتها، ورغم أن هذه العلامة الإيطالية تمكنت من دفعها إلى العالم والولايات المتحدة، لكنها منحتنا بالتحديد في عائلة 500 وتشكيلة 124 Spider الرائعة. كانت Fiat 500 كلاسيكية ومعاصرة ، والأهم من ذلك أنها كانت جولة حضرية مثالية. وعندما قررت شركة فيات شد السيفون لدفن محرك الإحتراق ICE في سيارتها Fiat 500، كان علينا أن نأخذ الأخبار بقليل من الملح.
تبين أنه لم تكن هناك حاجة بعد كل شيء! تم تحويل مجموعة Fiat 500 بأكملها إلى سيارات كهربائية كاملة. بدأ كل شيء في عام 2013 عندما جربت شركة فيات تكرارًا كهربائيًا بالكامل لـ 500 الأيقونية ، جنبًا إلى جنب مع التكرارات المتواضعة لمحركات الإحتراق ICE. ولم تكن الأوضاع مقنعة في ذلك الوقت، وظلت كذلك حتى عام 2019. ولهذا السبب أوقفت شركة فيات Fiat 500e في الولايات المتحدة.
لكنهم قاموا بتحسين السيارة الكهربائية 500، وجعلوها أفضل على مر السنين، مما جعلها محبوبة للغاية في الدول الأوروبية. الآن ،تتمتع تشكيلة 500 بالتقنية الكهربائية، وقد تخلصت شركة فيات من ‘e’ لأنها أصبحت الآن عاملاً مشتركًا. ولكنها أحدثت بعض التغييرات المثيرة للاهتمام مع أداء المدينة المفعم بالحيوية ونطاق القيادة الواسع. وتعتبر سيارة ميني كوبر إس إي. منافستها الرئيسية حاليًا، والتي اتخذت أيضًا الطريق الكهربائي.
أصبحت سيارة Fiat 500e لعام 2021 أفضل من حيث ديناميكيات القيادة والميزات والأداء الحضري المنعش. وحقق التحول إلى الكهرباء الكثير من الفوائد لسيارة المدينة الشهيرة هذه.
Fiat 500e بخيارين لنقل الحركة
لقد صدمنا تمامًا عندما علمنا حقيقة أنه لن يكون هناك سيارة فيات أبارث Fiat Abarth 500 السريعة بعد الآن. ولكن مع خروج محركات الإحتراق ICE من الطريق، فتحت شركة فيات بالفعل مجالًا أكبر للتحسن والإبتعاد عن محركات الإحتراق المملة للغاية. وعلى أقل تقدير كانت تقدم لنا أداء باهت. وهذا تغير كبير مع الثنائي الجديد لخيارات توليد القوة الكهربائية.
تأتي Fiat 500e بحزمة بطارية أساسية متواضعة جدًا في أدائها، بقدرة تبلغ 24 كيلو وات في الساعة، ويتم توفيرها بشكل أكبر نحو نطاق القيادة مع نطاق WLTP المقتبس من 112 ميلاً. والخيار الثاني بقوة 42 كيلوواط ساعة تنتج 118 حصان و 162 رطل قدم من عزم الدوران. ويساعد هذا 500e على عبور علامة 62 ميلاً في الساعة في 9 ثوانٍ مريحة مع سرعة قصوى تبلغ 150 ميلاً في الساعة.
Fiat 500e فوق منصة جديدة كليًا
التغيير الأكثر إثارة للإعجاب الذي اشترته كهربة فيات 500 هو ديناميكيات القيادة المحسّنة كثيرًا. فتم تصميم الطراز Fiat 500e لعام 2021 فوق منصة جديدة تمامًا توفر تصميمًا أكثر اتساعًا واستقرارًا. وقد مهد الهيكل الجديد أيضًا لتحسين التعليق وزيادة القدرة على المناورة. كان الركوب السريع هو أبرز مالفت انتباه الكثيرين ممكن يملكون تعليقات على سيارة فيات 500 القديمة، وقد تمت معالجة ذلك بشكل جميل في فيات Fiat 500e.
ومن الإضافات الجديدة في حركة Fiat 500e ماتم من تقليل كبير لنصف قطر دوران السيارة الحديثة، مما يساعد على قيادة هذا الإيطالي الصامت إلى حد ما في جميع أنحاء المدينة. وعلاوة على ذلك، تأتي Fiat 500e أيضًا بثلاثة أوضاع للقيادة – Normal و Range و Sherpa ، والتي تعدل وتوازن بين معلمات الأداء وعمر البطارية.
أخيرًا Fiat 500e بمقصورة واسعة
جاء التصميم الداخلي لسيارة فيات Fiat 500e2021 فسيح بشكل منعش ومتطور، وتُرجمت البصمة المضافة أيضًا إلى مقصورة جيدة التهوية، وأصبحت Fiat 500e الآن خالية من كل تلك العناصر البلاستيكية الرخيصة الخرقاء، وقد تحسنت ملاءمة السيارة وتحسن والتشطيب بشكل كبير. لكن الجانب السلبي الوحيد هنا هو أن شركة فيات قد تخلصت من الأجواء الرجعية التي كانت تمتلكها في سيارة المدينة الرائعة. وجاءت بلوحة العدادات رقمية وهي عبارة عن شاشة ملونة مقاس 7 بوصات مصورة جيدًا.
تتميز لوحة العدادات بتصميم نظيف ومزينة بشكل جيد بنظام المعلومات والترفيه بشاشة تعمل باللمس مقاس 10.25 بوصة. يأتي مزودًا بأحدث ميزات الاتصال بما في ذلك Wireless Apple CarPlay و Android Auto. يتم تشغيله على واجهة Uconnect 5 التي يسهل الوصول إليها إلى حد ما. تضيف عجلة القيادة الموجزة ذات القاع المسطح القليل من الطابع الرياضي إلى التصميم الفخم الكلي.
أصبح التصميم الخالد مزينًا بالعناصر الحديثة
يسعدنا أن شركة فيات لم تتدخل في عامل الشكل الأيقوني لـ 500. لكنهم قاموا بإجراء تغييرات مناسبة على التصميم الخارجي لجعله يتماشى مع الموجة الحديثة لسيارات المدينة الكهربائية. بينما نما حجم Fiat 500e (في العرض والطول 2.3 بوصة) ، إلا أن هذه الزيادة ليست واضحة تمامًا. لكن تساعد الزيادة الجسم المنتفخ في الحفاظ على هذا الاختلاف في الحد الأدنى للرؤية.
ولعل أبرز التغييرات ظهرت في الواجهة الأمامية والخلفية والتي ليست أكثر سلاسة مع وجود فتحات قليلة أو معدومة. ةتقطع إضاءة LED المعاد صياغتها شوطًا طويلاً في بث النضارة والحيوية لسيارة المدينة هذه. فيما لا توجد شارات “Fiat” في المقدمة وتم استبدالها الآن بشارة “500”، وضعت في نقطة بين الشبكة. وخطوط الكتف البارزة وخطوط الغطاء العضلي تذكرنا بسيارة فيات 500 الأيقونية من أواخر الخمسينيات.
يذكر أن شركة فيات أوقفت فيات أبارث 500 لأمريكا الشمالية ، وجهات أخرى من العالم، ولست أدري هل ثمة فرص قريبة لأحدث تكرار لهذه السيارة الخضراء من فيات لتعود إلينا بشكل جديد، لكن يبدو أنه من النادر جدًا إعادة السيارات الكلاسيكية إلى جاذبيتها الكلاسيكية بالكهرباء. لكن فيات فعلت ذلك مع Fiat 500e، أو يجب أن نقول ، “500” فقط. وإذا سارت السلسلة في نفس الطريق، فقد تعيد شركة فيات الأيقونة الصامتة الجديدة كليًا في المستقبل القريب.