باعت منها 100 مليون نسخة وتبدأ أنتاجها في عام 2023
تقدم كونتيننتال “Continental“في معرض شنغهاي للسيارات 2021 عرضًأ للجيل السادس من مستشعرات الرادار بعيد المدى والرادار المحيطي. ويشترك كلا نظامي الرادار في نظام أساسي للبرامج والأجهزة، مما يقلل من التعقيد والتكاليف. تم إختبار زيادة الأداء مرة أخرى بشكل كبير مقارنة بالجيل السابق من الحساسات.
يغطي الرادار بعيد المدى التطبيقات التنبؤية لمتطلبات برنامج تقييم السيارات الجديدة (NCAP) وحتى وظائف القيادة الآلية. وصمم الرادار المحيطي خصيصًا للكشف البيئي بزاوية 360 درجة ويبلغ مداه حوالي 200 متر
حاء إنشاء الجيل السادس كنظام معياري مع تعقيد أقل ليسمح بالنفقات المحتملة وتوفير التكاليف مع زيادة الأداء وفي نفس الوقت. اكتشاف محسّن للأشياء بفضل الدقة العالية والمدى والتوافر والاستجابة.
وتعتبر مستشعرات الرادار ضرورية لسلامة القيادة في المواقف المرورية الصعبة، على سبيل المثال ، الكبح الذاتي في حالات الطوارئ عند التقاطعات والاكتشاف المبكر والدقيق للدراجات النارية وراكبي الدراجات.
وبرنامج تقييم السيارات الجديدة (NCAP) يمنحها تصنيف أمان من نجمة إلى خمس نجوم. ويعني التصنيف بنجمة واحدة أن الأشخاص في السيارة سيكون لديهم فرصة أكبر للإصابة أو الموت في حادث تصادم، ويعني التصنيف بخمس نجوم أن الأشخاص في السيارة سيكون لديهم فرصة أقل بكثير للإصابة أو الموت في حادث تصادم.
ويركز برنامج NCAP على آثار أنواع مختلفة من الاصطدامات على ركاب السيارة. ويستخدم البرنامج اختبار التصادم (بما في ذلك دمى اختبار التصادم) لمعرفة ما يحدث للسيارة والأشخاص الموجودين فيها عند تحطمها. يتم إجراء الاختبارات بسرعات مختلفة لحوادث الاصطدام الأمامي ، والاصطدام الجانبي ، والاصطدام بالعمود بجانب السيارة. يتم إجراء الاختبارات أيضًا لمعرفة ما يحدث للمشاة إذا صدمتهم السيارة. يتم عرض إعداد اختبار نموذجي في الصور ذات الصلة.
أجهزة استشعار الرادار ومستقبلها
كانت هناك محاولات منذ أكثر من عشرين عامًا لإنتاج أجهزة استشعار الرادار ونجحت شركة التكنولوجيا إطلاق ما مجموعه أكثر من 100 مليون جهاز استشعار للرادار في السوق في جميع أنحاء العالم. وتعرض كونتنتال النموذج الجديد في معرض شنغهاي للسيارات تحت عنوان ويستمر التطوير. ومن المقرر أن يبدأ إنتاج في الجيل السادس من الرادار بعيد المدى والرادار المحيطي في عام 2023.
يشترك كلا مستشعري الرادار في منصة برمجيات وأجهزة ، مما يقلل من التعقيد وبالتالي التكاليف. يتم أيضًا تقليل جهود الاختبار والتطوير من جانب العميل. تم زيادة الأداء مرة أخرى بشكل كبير مقارنة بالجيل الخامس. كحل قابل للتطوير ، تغطي الرادارات مجموعة من التطبيقات: من متطلبات Euro NCAP في متغير مستوى الدخول إلى تنفيذ وظائف لمستويات أعلى من الأتمتة ، مثل التغيير الآلي للمسار ، في متغير ممتاز. يمكن أيضًا استخدام المستشعرات لتغطية متطلبات لائحة السلامة العامة (GSR). علاوة على ذلك ، تدعم الرادارات أيضًا مجموعة من هياكل وأنواع المركبات من خلال توفرها كرادار ذكي ، مع معالجة البيانات في المستشعر وكرادار ساتلي ، مع معالجة البيانات في وحدة تحكم مركزية.
وتعتبر مجسات الرادار هي حجر الزاوية في سلامة القيادة. في المستقبل، وستوفر هذه المستشعرات بيانات موثوقة في مواقف المرور الصعبة بشكل متزايد. وهذا يشمل، على سبيل المثال ، الكبح الذاتي في حالات الطوارئ لعبور حركة المرور عند التقاطعات والكشف المبكر عن راكبي الدراجات الآلية، مما يقلل امكانية وقوع حوادث السيارات في المستقبل.
وتتولى هذه المستشعرات من خلال برنامج Euro NCAP أيضًا مهمة معرفة التغييرات في الممرات الآلية “، ويوضح فرانك بيتزنيك رئيس وحدة أعمال أنظمة مساعدة السائق في كونتيننتال. “مع الجيل السادس من أجهزة استشعار الرادار لدينا ، سيكون السائقون أكثر أمانًا وراحة على الطريق في المستقبل.”
وتتمتع الرادارات المحيطية المستقبلية بمدى أكبر بكثير من الرادارات قصيرة المدى السابقة، مما يضع الأسس لنتائج ممتازة في تقييمات برنامج NCAP المستقبلية لأنظمة المساعدة. بفضل الاستجابة الأكبر ، تكتشف الرادارات المحيطة أشياء مثل عبور المركبات والدراجات النارية وراكبي الدراجات في وقت مبكر وبشكل أكثر دقة.
حتى عند التواجد في مواقع تركيب صعبة بشكل خاص في السيارة. تتمتع الرادارات المحيطة بميزات تجعل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة والقيادة الآلية أكثر قوة ، خاصة بالنسبة للمناطق الموجودة على جانب السيارة.
إتقان تحديات الكشف البيئي بزاوية 360 درجة
وكانت الرادارات تزضه في الزوايا الأمامية والخلفية للسيارة، خلف المصدات المطلية. لكنها كانت تؤثر علي تقنية الاستشعار ، نتيجة لتأثيرات الانعكاس والامتصاص على هيكل المصد.
بينما يوضع الرادار بعيد المدى في منتصف مقدمة السيارة على غطاء واقي، يسمى الرادوم ، وهو مصنوع من البلاستيك القابل للنفاذ بموجات الراديو فوق المستشعر. مما يجعله يحقق دقة أكبر في اكتشاف الأشياء