تقول سوبارو إن نظام EyeSight يعمل كزوج إضافي من العيون يحاولان رؤية الحوادث قبل وقوعها للمساعدة في منعها.
EyeSight أو هذه “العيون” الإضافية عبارة عن كاميرتين مثبتتين على الزجاج الأمامي على جانبي المرآة الداخلية. وتتم معالجة الصور المرئية والبيانات الأخرى من الكاميرات عن طريق وحدات التحكم في المحرك والتحكم في ناقل الحركة والتحكم في ديناميكيات السيارة وكله متصلة بوحدة EyeSight. ثم يحددون متى وكيف يتدخلون من خلال أنظمة مساعدة السائق المتقدمة التي تقدمها سوبارو، بما في ذلك الكبح المسبق للاصطدام، وإدارة دواسة الوقود قبل الاصطدام، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة، والتحذير من مغادرة المسار، والحفاظ على المسار.
يتضمن نظام الرؤية البصرية EyeSight اكتشاف المشاة، ويمكنه اكتشاف اختلافات السرعة مع المركبات الأخرى التي تصل سرعتها إلى 30 ميلاً في الساعة وإيقاف السيارة بالكامل لمنع الاصطدام. وستعمل ميزة الحفاظ على المسار على توجيه السيارة إلى الحارة المناسبة إذا شعرت EyeSight بأنها تنجرف عبر علامات الحارة.
تاريخ EyeSight
ظهرت عملية الإبصار لأول مرة مع الكاميرات بالأبيض والأسود كخيار في طراز أوتباك 2013 Outback and Legacy. وفي تحديث عام 2015 أضيفت الكاميرات الملونة وكشف ضوء الفرامل؛ كما تم زيادة الكشف عن الأشياء في المسافة المحيطة بنسبة 40٪ ليصل إلى حوالي 365 قدمًا، أخذا السيارة لمنطقة كشف أوسع. ومنذ عام 2015 ، تم تعديل نظام الرؤية البصرية EyeSight للعمل مع نظام تثبيت السرعة التكيفي المتقدم من سوبارو.
جدير بالذكر أن نظام الرؤية البصرية EyeSight يعتبر قياسيًا في طرازات 2021 Ascent و Forester و Legacy و Outback ، وهو مدرج في طرز أخرى مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار.
وتقدم الشركات المصنعة الأخرى أنظمة مماثلة لمنع الاصطدام، لكن بعضها يستخدم الرادار أو أنواعًا أخرى من أجهزة الاستشعار بالإضافة إلى الكاميرات أو بدلاً منها.
الآثار المترتبة على السلامة
يمنح معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة سيارات شركة سوبارو Subarus المجهزة بنظام EyeSight أعلى تصنيف لها لمنع الاصطدام الأمامي. وأفاد تقرير صادر عن المعهد الدولي للعلوم الصحية لعام 2017 أن برنامج EyeSight كان فعالاً في الحد من حوادث الاصطدام وتلف الممتلكات ومطالبات الإصابات الجسدية. فعلى سبيل المثال ، قلل الجيل الأول من EyeSight المطالبات المتعلقة بإصابات المشاة الجسدية بنسبة 33٪ والجيل الثاني بنسبة 41٪ مقارنة بطرازات Subaru التي لا تحتوي على EyeSight، وفي المقابل يمكن للسائقين تعطيل وظائف EyeSight عن طريق إيقاف تشغيل الميزات بشكل فردي. لكن ينشط نظام الرؤية البصرية EyeSight تلقائيًا عند بدء تشغيل المحرك.