ظهرت Mazda CX-5 2022 لأول مرة في وقت مبكر قبل أيام قليلة في الصين عندما نشرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات (MIIT) صورًا للنسخة المحلية التي أعيد تصميمها بالكامل كجزء من عملية التجانس الخاصة بتقاطع الخطوط في Mazda CX-5. وعلى جانب آخر تم الكشف رسميًا عن ابنة عمها في أمريكا الشمالية اليوم مع نفس التغييرات في التصميم المتطور، وهي تغييرات يصعب ملاحظتها بسهولة من النظرة الأولى.
نظرة علي Mazda CX-5
تحتاج Mazda CX-5 منك لمزيد من التأمل والنظر عن كثب لترى أن كل مصباح أمامي وأيضًا مجموعة المصابيح الخلفية تستوعب الآن زوجًا من مصابيح LED المستطيلة لمنح سيارة Mazda الأكثر مبيعًا في أمريكا الشمالية مظهرًا أكثر وضوحًا. حيث قام مصممو Zoom-Zoom أيضًا بتعديل الشبكة الأمامية من خلال إعطائها نسيجًا رائعًا يشبه الشكل ثلاثي الأبعاد ليحل محل التصميم الشبكي القديم لـ 2021 CX-5.
ذهب طراز Grand Touring Reserve حيث تم استبداله لعام 2022 بنموذج 2.5 Turbo الجديد. وتقول Mazda إن الإصدارات الحالية مجهزة بمحرك يتضمن شاحن توربيني، وتتميز بمراجعات تصميم إضافية لفصلها عن CX-5s ذات السحب الطبيعي. وهناك قطع سوداء لامعة داخل المقصورة ظاهرة من الخارج، مع لمسات حمراء وخياطة داخل المقصورة.
مقصورة Mazda CX-5
إن التقدم إلى 2.5 Turbo Signature يجلب تصميمًا أكثر أناقة مع أقواس عجلات بلون الهيكل وعجلات من السبائك مطلية باللون الفضي اللامع. وفي داخل Mazda CX-5، قامت الصانعة اليابانية بتركيب مواد فاخرة بما في ذلك الخشب الطبيعي وجلد Nappa لرفع مكانة CX-5 شبه الفاخرة بين سيارات الدفع الرباعي. وهناك أيضًا مفتاح جديد لاختيار محرك الأقراص يسمى Mi-Drive، إلى جانب المقاعد المعاد تصميمها والتي قيل لي إنها توفر راحة أكبر.
ناقل الحركة في Mazda CX-5
هناك تغييرات أكثر مما تراه العين، حيث تستفيد 2022 Mazda CX-5 من ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات أكثر استجابة يوفر تسارعًا أكثر سلاسة. ليس ذلك فحسب، بل تتميز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة الآن بتعليق مختلف لتحسين أداء الاهتزازات وتقليل ضوضاء الطريق بفضل هيكل التحكم الجديد المخمد وصلابة الإطار الأعلى.
وثمة تحديث مهم آخر هو نظام الدفع الرباعي الذي تم جعله قياسيًا عبر النطاق. وفي واقع الأمر ، تقدم مازدا نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) كمعدات قياسية في جميع طرازات CX من الآن فصاعدًا. وهي تشمل تنويعة جيدة بداية من CX-30 صغيرة الحجم، إلى CX-9 متوسطة الحجم، كما أن كل سيارة دفع رباعي تبيعها الشركة في أمريكا الشمالية سيكون لها نظام شامل يناسب حتى مستوى الدخول.
خيارات 6 محركات
تجدر الإشارة إلى أن Mazda أكدت بالفعل أن الجيل التالي من Mazda CX-5 ستكون مركبة مختلفة تمامًا من خلال التحول إلى منصة جديدة تعتمد على الدفع بالعجلات الخلفية مع ستة محركات مضمنة. لكن من غير الواضح متى سيتم الكشف عن النموذج الجديد، لكن الأمر سيستغرق بعض الوقت للوصول إلى السوق الأمريكية بالنظر إلى أن النموذج الحالي قد تم تحديثه للتو ومازالت تنويعة الأسواق غير محددة. وفقط ظهرت مجرد إشارات فيما يخص السوق الأمريكية. وحتي ظهور المزيد تمتع بعائلة سي اكس من مازدا.