تأتي سيارة Nevera من بلد لا يمتلك تراثًا في مجال السيارات، لكن الغريب أن Rimac ريماك حطمت جميع أرقام السرعة المسجلة وأوقات التسارع تقريبًا لسيارة إنتاجية، وتمكنت من عمل كل ذلك بصوت صفير محركاتها الكهربائية، ويمكنك مشاهد نيفيرا وهي تحطم الرقم القياسي لاسرع سيارة انتاج في العالم.
وريماك هي شركة تصنيع سيارات خارقة صغيرة مقرها في كرواتيا، على شواطئ البحر الأبيض المتوسط ، وقد أثبتت أنه لايمكن للأزمة الصحية العالمية أن توقف مسارها. فبعد ثلاث سنوات من كشف النقاب عن السيارة النموذجية C_Two، عرضت ريماك نموذج الإنتاج من سيارة Nevera.
وبعد الكشف عن السيارة الاختبارية، أعادت الشركة المصنعة تصميمها بالكامل من طرفها إلى أخمص قدمها، ومن ممتص الصدمات إلى ممتص الصدمات، وجعلتها أسرع أيضًا.
و Nevera هو اسم كرواتي يعني العاصفة المفاجئة على البحر، وهي تأتي محملة بالكهرباء الساكنة، وهذا يمثل إلى حد كبير تحدي للسيارة الخارقة الجديدة. وتعد Nevera أسرع من أي شيء آخر يسير على الطريق ويتم تشغيلها بواسطة أربعة محركات كهربائية. وبعد أن ألقينا نظرة اولى عليها نراجع نيفيرا الأقوى والأسرع علي الإطلاق
التصميم الخارجي لـ Nevera
في حين أن سيارة Nevera تشبه تقريبًا أي سيارة خارقة أخرى مزودة بمحرك مثبت في المنتصف، لكن علي العكس فشكلها في الواقع له دور وظيفي وليس شكلًا جماليًا فقط، فهي تأتي معززةً ببعض عناصر التصميم الفريدة. ويتميز خطها الجانبي الذي يشبه الموجة بمناطق أطول فوق أقواس العجلات الأمامية والخلفية.
في مقدمة Nevera، صممت Rimac مصدًا مزودًا بشفة من ألياف الكربون على الجانب السفلي، مما يزيد من القوة السفلية للواجهة الأمامية. وفوقها يوجد عدد قليل من مآخذ الهواء اللازمة لتبريد المكابح الأمامية والمحركات الأمامية. ويهرب الهواء المحبوس من خلال الفتحات المقطوعة على الغطاء.
وتستخرج الألواح الجانبية المنحوتة الهواء من الرفارف الأمامية وتوجهه نحو مآخذ الهواء الخلفية لتبريد البطاريات والمحركات الكهربائية. وفي الخلف، تتميز Nevera بجناح قابل للسحب خلف الباب الخلفي المائل الكبير.
تتميز سيارة Nevera بتصميم فريد من نوعه: ربطة عنق على الرفارف الخلفية موضوعة بشكل أفقي أمام أقواس العجلات الخلفية. إنها رياضية على شكل ربطة عنق بثلاثة مصابيح LED، والتي تظهر ألوان علم الدولة التي تبيع ريماك بها السيارة.
يتميز باب جناح النورس بجانب منخفض عميق، لذلك لا تحتوي السيارة على أي عتبات أبواب. وقامت شركة Rimac ببنائها بهذه الطريقة لتسهيل الدخول والخروج إلى قمرة القيادة، لكن هذا أدى إلى مشكلة أخرى: وهي التبريد. فبينما تصنع معظم شركات صناعة السيارات الكهربائية نظام تبريد واحدًا للتجميع الكهربائي بالكامل مع قنوات يتم تمريرها عبر العتبات، كان على شركة Rimac إنشاء أنظمة مستقلة للمحركات الأمامية والخلفية وحزم البطاريات.
وتحت هيكل السيارة الانسيابي، صنعت شركة صناعة السيارات الكرواتية هيكلًا من ألياف الكربون حيث قامت بتركيب خلايا بطارية ليثيوم / منغنيز / نيكل بإجملي 6،960 خلية. يشكلان معًا العمود الفقري للسيارة الخارقة ويؤديان إلى أقوى هيكل تم إنتاجه على الإطلاق لسيارة تسير على الطرق. واختارت شركة صناعة السيارات عدم تركيبها أسفل أرضية المقصورة لخفض موضع الجلوس.
التصميم الداخلي ومساحة الركاب
يعد بناء سيارة خارقة أحد الأشياء الصعبة، ولكن إنشاء مقصورة جذابة بالتأكيد عملًا مختلفًا. وقد قبلت Rimac التحدي لإنشاء مفهوم تصميم جديد. فبدلاً من الأزرار والعصي العادية، قامت شركة صناعة السيارات بتركيب مقابض دوارة تتحكم في أوضاع القيادة (Comfort، و Sport، و Drift، و Range، و Track، ووضعان مخصصان) على الجانب الأيسر.
وتقدم شركة صناعة السيارات الكرواتية للعملاء إمكانية تصميم الديكورات الداخلية لسياراتهم باستخدام عناصر ومواد وألوان مخصصة حسب الطلب. إنها جزء من الحزمة عندما يدفع شخص ما 2.4 مليون دولار. جانب آخر مهم لهذا البرنامج هو أن المقاعد تناسب حجم السائق، بمعني انه يتم بناء المقعد علي جسم السائق.
على الجانب الأيمن، وفوق المنطقة المركزية، مأسمته ريماك باسم الـ “برج” وهو عبارة عن مقبضين ويتحكم في مقدار الطاقة المرسلة إلى المحور الأمامي أو الخلفي. وفي الوقت نفسه، تقوم وحدة تحكم إضافية بتشغيل أو إلغاء ارتباط وظائف التحكم في الجر والثبات.
أخيرًا وليس آخرًا، في الكونسول المركزي، وضعت Rimac أزرار لنظام الصوت المتميز ومقبض الصوت الفعلي. وتم تصميم كل شيء في الداخل، مثل باقي السيارة، من الصفر. لم يكن هناك جزء واحد، باستثناء الصواميل والمسامير، التي كانت موجودة على الرف من أحد الموردين. وحتى المقاعد وعجلة القيادة ومجموعة الأدوات الرقمية تم تصميمها داخل الشركة.
وبصرف النظر عن شاشات TFT المثبتة أمام السائق، تتميز Nevera بشاشتين LCD إضافيتين على جانب الراكب، تعرضان السرعة أو التسارع أو أي بيانات أخرى يختارها السائق.
الأدوات والأمكانات
عندما ابتكرت شركة Rimac السيارة، قامت بتركيب اثني عشر مستشعرًا يعملان بالموجات فوق الصوتية، إضافة لثلاث عشرة كاميرا، وستة رادارات، وأحدث نظام تشغيل NVIDIA Pegasus، والذي يسمح بنقل ماقيمته 6 تيرابايت من البيانات. وبصرف النظر عن وضع القيادة الذاتية، فإن هذا يسمح للكمبيوتر بتدريب سائقه. فإذا تسابقت على مضمار سباق، فإن السيارة تتعلم المنعطفات وتعلم السائق متى يجب أن يوجه السيارة، ويسرعها، ويكبح لأفضل وقت ممكن من التسارع.
أنشأت Rimac أيضًا تطبيقًا مخصصًا متاحًا لنظامي Android Auto و Apple CarPlay حتى يتمكن السائق من التواصل مع السيارة. ويُظهر التطبيق للمالك حالة الشحن ويسمح له أو لها بتسخين السيارة. ويمكن للكمبيوتر الموجود على متن السيارة أيضًا تلقي تحديثات البرامج عبر الهواء.
الأداء والمحركات
تتميز Rimac Nevera بمحرك فريد من نوعه. إنها ليست أول سيارة بأربعة محركات كهربائية، لكنها مختلفة عن غيرها، ففي المقدمة، يوجد محركان بقدرة 200 كيلو وات في الداخل مع التروس الكوكبية باتجاه العجلات. ووضعت شركة صناعة السيارات المحركين الخلفيين بقدرة 500 كيلوواط على الجوانب الخارجية والتروس باتجاه مركز السيارة. ولم يكن الأمر يتعلق بالتوازن الأمامي / الخلفي فحسب، بل يتعلق أيضًا بالتوازن الأيسر / الأيمن. وتتميز سيارة Nevera بنسبة 48:52 في المائة من الوزن الأمامي مع توزيع الوزن الخلفي.
تولد المحركات الأربعة ما مجموعه 1.4 ميجاوات (1،914 حصان) وعزم دوران يشبه ذلك الموجود في الشاحنة ويبلغ 2360 نيوتن متر (1،740 رطل-قدم). ويمكن أن تتسارع من صفر إلى 60 ميل في الساعة (0-97 كم / ساعة) في 1.85 ثانية. ووصلت سيارة Nevera إلى ربع ميل خلال 8.6 ثانية فقط خلال الاختبار، وهو أسرع بكثير من أي مركبة إنتاج أخرى تم تصنيعها على الإطلاق.
ولكن الأمر الأكثر إثارة للإعجاب هو أن نطاقها البالغ 340 ميلاً (550 كم) والسرعة القصوى البالغة 258 ميلاً في الساعة (412 كم / ساعة) تفوق أي توقعات من سيارة خارقة كهربائية.
الأمان والسلامة
بفضل هيكلها شديد الصلابة الذي يسمح بـ 70،000 نيوتن متر / درجة (51،630 رطل-قدم / درجة)، فإن ريماك هي أقوى سيارة إنتاج على الإطلاق. إلى جانب ذلك، تعتمد على أجهزة الاستشعار والكاميرات الخاصة بها لتجنب وقوع حادث ويمكنها استخدام المكابح بنفسها إذا لزم الأمر. وفي حالة وقوع حادث، تتميز السيارة بوسائد هوائية لكل الركاب.
الحكم
نيفيرا هي سيارة خارقة بأي حال من الأحوال. إنه سريعة بغباء ورائعة وقوية. لكن المشكلة الوحيدة أن شركة Rimac أعلنت أنها ستبيع 150 وحدة فقط.
ويعود الفضل في تأسيس شركة ريماك لنيكولاي تيسلا التي ولدت في كرواتيا وأصبحت أشهر كرواتي على الإطلاق. وألهمت أبحاثها ماتي ريماك، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Rimac Automobili، لإنشاء سيارة BMW E30 كهربائية في عام 2008، وبعدها أسس شركته في عام 2009 بفكرة لإنشاء مجموعات نقل الحركة الكهربائية للسيارات القديمة. لكن هذا بالفعل كانت بداية اصبحت من الماضي. ففي عام 2020 ، يعمل في ريماك 1000 موظف ولها حرم جامعي لـ 2500 عامل.