إنها تبدو هائلة ولن تراها كثيرا لان العالم يحوي 150 قطعة منها فقط.
إنها السيارة الخارقة الكهربائية ريماك سي 2، وليس من المستغرب أن تكون شركة Rimac واحدة من صانعي السيارات على رأس القائمة عندما يتعلق الأمر بالسيارات الخارقة الكهربائية. لقد غطينا العديد من مقاطع الفيديوريماك سي 2 التي نشرتها شركة Rimac نفسها، لكن مقطع فيديو حديثًا من قناة crospotter13 علي اليوتيوب التطها وهي متوقفة في شوارع زغرب بكرواتيا.
بدلاً من ذلك ، ليس من المستغرب أن يتميز كل شبر من السيارة بمظهر ملائم ومستوى البهو. بينما نراهن على أن بعض اللمعان غاضب من الأضواء الكاشفة حول السيارة ، فمن الواضح أن ريماك لم تبخل في العناية بها في كشك الطلاء.
حتى هذه اللحظة ، نادرًا ما رأينا ريماء سي 2 ترتدي أي شيء آخر غير غلاف الفينيل أثناء الاختبار. وكانت النسخ المطلية الوحيدة التي غطيناها بيضاء ورمادية صارخة. يرتدي المثال الموجود في هذا الفيديو تدرجًا عميقًا من اللون الأزرق يكمله عجلات سوداء. ولا نعرف الظلال الأخرى التي ستتوفر في كتيب المصنع ، لكن مزيج الأسود والأزرق يعطي بالتأكيد مظهرًا ملفتًا للنظر.

كانت إحدى إشارات التصميم التي لفتت انتباهنا هي التوازن الدقيق بين إظهار الكربون العاري مقابل ألواح الهيكل المطلية. موضوع مثير للجدل في الصناعة عالية الأداء ، من الواضح أن شركة Rimac لا تخشى التباهي بأمورها في هذا القسم. يتميز C_Two بألواح الكربون الخام في جميع أنحاء السيارة ، ولكن بشكل خاص حول الناشر والواجهة الأمامية.
بالنسبة لسيارة خارقة تم تطويرها منذ فترة طويلة – تم كشف النقاب عنها في الأصل في معرض جنيف للسيارات 2018 – من الرائع أن نرى أن صانع السيارات الكرواتي يريد الحصول على كل شيء بشكل صحيح قبل الظهور الرسمي لأول مرة. لا تتردد في إخبارنا بأفكارك حول السيارة الخارقة للغد في التعليقات أدناه.
زريماك سي 2 سيارة سوبر بمقعدين كهربائية بالكامل، لن تراها كثيرا في الشوارع، فقد أنتجت شركة 150 قطعة فقط منها، وحلصت علي شهادات جودة عالمية، بما فيها شهادات من الولايات المتحدث الأمريكية. لكن دعونا نتعرف علي امكاينات ومواصفات ريماك سي 2 الكهربائية الخارقة طبقًا لبيانات ححصلنا عليها من شركة ريماك نفسها.
آداء ريماك سي 2

عند الحديث عن أداء ريماك سي 2 فنحن نتحدث عن سيارة خارقة بكل المعاني فهي مزودة بقوة 1408 كيلو وات وتنتج 1914 حصان، بعزم دوران 2.300 نيوتن متر، وفيما يخص العجل والعتاذ الأول فيمكنه الدوران بعزم 14.047 نيوتن متر، أما العجلل والعتاد الخلفي فيمكنه الدوران بعزم 8.227 نيوتن متر، بقوة تسارع 0-60 ميل او 0-100 كيلو متر في الساعة خلال 2 ثانية فقط، وتستغرف 11.6 ثانية لتنطلق من السكون الي سرعة 300 كيلومتر في الساعة، ويمكنها قطع مسافة الربع ميل خلال 6.1 ثانية فقط. إنها سيارة خارقة بكل المقاييس رغم أنها كهربائية بالكامل. راجع اللآداء في الجدول التالي
| Power | 1408 kW / 1.914 hp |
|---|---|
| Motor torque | 2.300 Nm |
| Wheel torque 1st gear | 17.047 Nm |
| Wheel torque 2nd gear | 8.227 Nm |
| Acceleration 0-60 mph* | <2 seconds |
| Acceleration 0-100 km/h* | <2 seconds |
| Acceleration 0-300 km/h* | 11,6 seconds |
| 1/4 mile time | 9,1 seconds |
| Top speed | 412 km/h / 258 mph |
| Range | 550 km WLTP Cycle |
هيكل ومعمارية ريماك سي 2

ننمير ريماك سي 2 بهيكل أحادي من ألياف الكربون مع حزمة بطارية هيكلية مدمجة وسقف من ألياف الكربون المستعبدة. أي مزودة بتعزيزات هيكلية في مناطق الانهيار وتلتصادم سواء تلك الأمامي أو الخلفية والجانبية أيضأ. كما إنها مزودة بإطار سفلي خلفي من ألياف الكربون. فيما تتمتع بهياكل تحطم أمامية وخلفية من الألومنيوم. وبالطبع كل هذه القوة تحتاج لفرامل او تعليق قوي كما عظم الترقوة المزود بلذراع مع مخمدات قابلة للتعديل إلكترونيًا، ويعمل علي تعليقها زوج من المكابس على كل العجلات، فالفرامل الأمامية من نوع CCMR ويعمل علي تعليقها ستة مكابس ( 6-piston) 390mm، ومثلها ستة مكابس في الفرامل الخلفية 390mm .
مجموعة نقل الحركة في ريماك سي 2

ننميز ريماك سي 2 بمجموعة حركة خارقة، وتضم مجموعة نقل الحركة أربعة محركات كهربائية مستقلة ذات مغناطيس دائم ، وتعمل المحركات معهًا بنظام الدفع الرباعي مع توجيه عزم دوران يتم التحكم فيه بواسطة البرنامج. وتتمتع ريماك اثنان من علب التروس المستقلة أحادية السرعة في المنطقة الخلفية وعلب تروس أمامية عبارة عن علبتي تروس مستقلتان أحاديتا السرعة، وتتمتع ريماك سي 2 بـ 7 أنظمة تبريد مستقلة- وتعمل جميع المراوح والمضخات على 48 فولت وهي منزودة بنظام تحكم مركزي للتحكم ينسق توجيه عزم الدوران والديناميكا الهوائية النشطة والتعليق
ويوضج الجدول التالي مجموعة نقل الحركة في تلك السيارة الكهربائية الخارقة
| مجموعة نقل الحركة | أربعة محركات كهربائية مستقلة ذات مغناطيس دائم ، دفع رباعي مع توجيه عزم دوران يتحكم فيه البرنامج. |
|---|---|
| علب التروس | اثنان من علب التروس المستقلة أحادية السرعة |
| علب التروس الأمامية | اثنان من علب التروس المستقلة أحادية السرعة |
| التبريد | 7 أنظمة تبريد مستقلة – جميع المراوح والمضخات تعمل بجهد 48 فولت د |
البطارية

وةجا رينلم سي 2 ببطارية سعة 120 كيلو واط ساعة، مصنغة كيميائيا من الليثيوم والمنجنير والنيكل، وعدد الخلايا في البطارية 21700 خلية، وأفصي جهد للسيارة يبلغ 720 قولت، ويتم تبريد البطارية بالسوائل الخاصة، ويمكن شحنها بشاحن سريع 250 كيلو وات تيار مستمر في ثلاثين دقيقة فقط، ويتم شحنها علي ثلاثة مراحل كل مرحلة 22 كيلو واط.
عناصر الأمان في ريماك سي 2

بالطبع عند الحديث عن سيارقة خارقة بهذه القوة فلابد أن نبحث عن وسائل الأمان في هذه السيارة، فهي مزودة بوسادة هوائية للسائق ( علي عجلة القيادة)، ووسادة هوائية للركاب، إضافة لوسادة هوائية جانبية (كيس لاميلا مثبت في الباب عند خط الحزام)، وتملك السيارة حزام أمان بنظام كامل، ويتم التحكم الوسائد الهوائية عبر وحدة تحكم الوسادة الهوائية من نوع (ECU) وأجهزة استشعار الاصطدام،

والسيارة مزودة بتنبؤ فعال بمخاطر الاصطدام وفرملة الطوارئ التلقائية مع التحكم في المراوغة (التوجيه وتخطيط الحركة) لتجنب الاصطدام، وبها نظام توجيه عزم الدوران للأنظمة الديناميكية مع التحكم في الجر والتحكم في الثبات، المدمج مع نظام ESP الهيدروليكي ونظام فرامل ABS. وفوق كل ذلك هناك خلية ركاب أحادية الهيكل مسبقة الصنع مع هياكل تصادم من الألومنيوم وألياف الكربون ومناطق تشوه.

